Com o objetivo de conectar terminais marítimos, linhas férreas e malhas viárias no território baiano, a Autoridade Portuária Federal e uma empresa estadual de gestão oficializaram uma aliança estratégica na capital do estado. A assinatura do documento ocorreu na sede da Codeba, em Salvador, unindo as atuações do presidente da Autoridade Portuária, Antonio Gobbo, e do dirigente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães.
Resumo rápido:
- Acordo de Cooperação Técnica une Codeba e Bahiainveste para integrar modais logísticos.
- Parceria firmada em Salvador visa reduzir custos de escoamento e fortalecer o Nordeste.
- Iniciativa abrange projetos como Hidrovia do São Francisco, FCA, Fiol e o Porto Sul.
Como a parceria entre os órgãos deve impactar o escoamento de cargas
A aliança formalizada no último dia 3 prevê a criação de uma agenda conjunta para estruturar estudos, revitalizar ativos e modernizar instalações portuárias. Segundo o presidente da CODEBA, Antonio Gobbo, o foco central reside na multimodalidade:
“Com essa colaboração mútua, será possível criar uma via de acesso exclusiva para o transporte de cargas e equipamentos de transporte complexo, como os equipamentos eólicos. Isso vai baratear os custos de escoamento, aumentar a competitividade econômica baiana e fortalecer a Bahia como hub logístico do Nordeste”
O planejamento institucional também contempla avaliações técnicas voltadas à melhoria da movimentação marítima e terrestre, englobando intervenções relativas à revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e sua respectiva conexão com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). As tratativas preveem ainda análises para concessões ou arrendamentos voltados à exploração privada de terminais.
O papel da Hidrovia Nacional do São Francisco no projeto
As ações planejadas estendem-se para além do litoral, alcançando rotas fluviais estratégicas e o interior do estado. Na avaliação do presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães, a cooperação técnica potencializa os efeitos econômicos gerados ao longo do Rio São Francisco e em diferentes municípios beneficiados pela rota.
“A CODEBA já realiza, dentro do Programa HN-500 – Hidrovia Nacional do São Francisco, o trabalho de capacitação das comunidades e dos produtores locais, para atender às demandas logísticas do transporte hidroviário”
pontuou Paulo Roberto Britto Guimarães
O dirigente acrescentou que a iniciativa
“vai impactar não apenas no Porto de Juazeiro, mas em todas as atividades econômicas ao longo da extensão da hidrovia, porque você viabiliza uma série de projetos que estão no caminho, na região de Barra, de Pilão Arcado, de Campo Alegre e Lourdes, Xique-Xique e, também, no Porto Sul”
Diretrizes de planejamento estratégico e integração de dados
O arranjo institucional estabelecido entre as entidades públicas dialoga diretamente com as diretrizes do Programa de Governo Participativo da Bahia. Por meio dessa sinergia administrativa, os órgãos pretendem compartilhar relatórios, cadastros e pesquisas já elaborados pela Autoridade Portuária Federal, otimizando a formulação de diretrizes para o setor produtivo estadual.
Perguntas Frequentes
Onde foi oficializada a parceria logística?
O documento de cooperação foi assinado na sede da CODEBA, situada na cidade de Salvador.
Quais ferrovias estão contempladas nos estudos do acordo?
O planejamento abrange análises ligadas à revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica e sua interligação com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste.
Quem assinou o termo pelos órgãos envolvidos?
O documento foi chancelado pelo presidente da CODEBA, Antonio Gobbo, e pelo presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães.
