Quem costuma se deslocar entre o Centro e a orla da capital baiana vai ganhar uma nova opção de transporte a partir do próximo dia 9 de setembro. A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob), vai colocar nas ruas a nova linha B6 – Lapa x Patamares, integrando ainda mais bairros estratégicos da cidade através do sistema BRT.
Resumo rápido:
- Nova linha B6 do BRT conecta a Estação da Lapa a Patamares a partir de 9 de setembro.
- Início será em operação assistida, das 9h às 16h, com intervalos médios de dez minutos.
- Atendimento direto a bairros como Costa Azul, Boca do Rio e Pituaçu, passando por áreas de lazer e pelo Centro de Convenções Salvador.
Para quem acorda cedo e depende do transporte coletivo para trabalhar ou estudar na região, a novidade promete desafogar o trânsito e encurtar distâncias. O modelo escolhido combina vias exclusivas com trechos em tráfego misto, permitindo ampliar o alcance do modal sem grandes intervenções viárias.
Como vai funcionar a operação assistida da linha B6?
A chegada da nova linha será gradual. Nos primeiros dias, o serviço funcionará no modelo de operação assistida, ideal para que a Semob monitore o fluxo de passageiros e faça ajustes necessários antes da operação em tempo integral.
As principais diretrizes operacionais divulgadas pela prefeitura incluem:
* Horário de atendimento: Das 9h às 16h.
* Intervalo entre os veículos: Média de dez minutos.
* Modelo de operação: BRT/BRS (corredores exclusivos alternados com tráfego misto na orla).
Para as famílias e trabalhadores da região, a iniciativa significa um acesso mais rápido a equipamentos importantes, como o Centro de Convenções Salvador, a Nova Orla de Pituaçu e a futura Arena Multiuso Antônio Balbino (Balbinão).
Qual será o itinerário detalhado da nova rota?
O trajeto foi desenhado para costurar o miolo da cidade com a orla marítima de forma estratégica. Na ida, o ônibus parte da Estação da Lapa, passa pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM pela pista exclusiva até a estação Pituba.
Em seguida, o veículo acessa a Rua Rio Grande do Sul e segue pela Avenida Octávio Mangabeira até a altura da Avenida Pinto de Aguiar, onde faz o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga. No sentido de volta, a frota passa pelas avenidas Octávio Mangabeira, Manoel Dias da Silva e Rua Pernambuco, retornando ao corredor exclusivo na estação Pituba rumo à Lapa.
O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, destacou que o modelo adotado traz eficiência sem burocracia excessiva. “A vantagem do modelo BRS é a possibilidade de fazer novas expansões sem que seja necessário a realização de investimentos significativos, beneficiando ainda mais pessoas ao longo do itinerário”, pontuou.
Perguntas Frequentes
* Quando a nova linha B6 começa a funcionar?
A operação tem início marcado para o próximo dia 9 de setembro, inicialmente em horário reduzido para testes e acompanhamento de demanda.
* Quais bairros serão beneficiados diretamente?
Além de conectar o Centro à orla, a linha atende diretamente moradores e frequentadores de bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares.
* Qual é o benefício do modelo BRS aplicado na linha?
O sistema misto combina faixas exclusivas com o tráfego comum, permitindo que a prefeitura leve transporte de alta capacidade para regiões adensadas sem a necessidade de obras viárias de grande porte.
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