A rotina de deslocamento no Subúrbio Ferroviário de Salvador e na Região Metropolitana registrou um marco operacional recente ao alcançar a marca de trezentos mil usuários atendidos desde o início da fase atual de funcionamento. Sob a gestão da Companhia de Transportes do Estado da Bahia, o modal ferroviário completou 100 dias de testes com passageiros, período marcado por avaliações técnicas e ajustes na prestação do serviço público.
Resumo rápido:
- O VLT completou 100 dias de operação assistida com mais de 300 mil passageiros transportados.
- O sistema é administrado pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia e atende o Subúrbio Ferroviário.
- O atendimento ocorre de segunda a sexta-feira e aos finais de semana, com horários específicos.
Horários e paradas do transporte metropolitano
O funcionamento diário do sistema ocorre de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 16h, enquanto aos finais de semana o atendimento é realizado das 9h às 12h. O trajeto compreende paradas estratégicas distribuídas ao longo da linha que conecta diferentes localidades da zona norte da capital baiana.
O percurso atual abrange os pontos localizados em São Joaquim, Estação Calçada, Baixa do Fiscal, Santa Luzia, Pedreira, Voluntários da Pátria, Lobato, União, Marisqueiras, Plataforma, Itacaranha, Praia Grande e Ara Ketu. A estruturação dessas paradas busca aproximar o serviço das comunidades locais, facilitando o acesso a diferentes pontos comerciais e residenciais da região.
Avaliação oficial e condução técnica da operação
A condução dos trens durante este período inicial tem sido realizada por operadores formados pela própria empresa estadual de transporte. Segundo o secretário da Casa Civil, Eracy Lafuente, o sistema ainda precisa de ajustes, no entanto já está sendo considerada como uma das maiores obras realizadas na capital nos últimos anos com uma preocupação do olhar social.
“Nós estamos fazendo 100 dias de operação com pilotos operadores da própria CTB. Isso é desafiador, na medida em que é uma empresa pública realizando um serviço de alto padrão, com um baixo nível de intercorrências que possam gerar desconforto para as pessoas”
declarou
Percepção dos usuários sobre o tempo de viagem
A redução no tempo de deslocamento diário tem sido apontada pelos passageiros como um dos principais fatores de aprovação do modal. Moradora do bairro do Lobato, a dona de casa Jucilene Monteiro utiliza o sistema para resolver pendências na região da Calçada e relatou melhorias significativas na mobilidade cotidiana.
“Está ótimo. Com 5 a 10 minutos, eu consigo chegar. O funcionamento, a obra, a beleza, amei mesmo”
afirmou
A experiência também foi relatada por quem utilizou o equipamento pela primeira vez partindo de outras localidades da zona atendida. Para a moradora de São João do Cabrito, Eduarda Moura, a viagem representou uma alternativa vantajosa frente ao trânsito rodoviário tradicional.
“Eu achei a experiência ótima, é rápido, tranquilo, tem um ar-condicionado, não vai pegar engarrafamento. Melhorou e muito”
pontuou
Contexto dos investimentos em infraestrutura
A implementação do sistema integra um planejamento mais amplo de intervenções urbanas executadas pelo Governo da Bahia, que articula a expansão do transporte ferroviário com melhorias estruturais no entorno das áreas atendidas. A execução do projeto esteve a cargo do Consórcio Expresso Mobilidade Salvador, com avaliações baseadas em critérios de engenharia e impacto social para a população local.
Perguntas Frequentes
Quais são os horários de funcionamento do VLT?
O atendimento aos passageiros ocorre de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 16h, e aos finais de semana, das 9h às 12h.
Quem administra o sistema de transporte?
A administração é realizada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia, vinculada ao governo estadual.
Quais localidades são atendidas pelas paradas atuais?
O trajeto inclui paradas em São Joaquim, Estação Calçada, Baixa do Fiscal, Santa Luzia, Pedreira, Voluntários da Pátria, Lobato, União, Marisqueiras, Plataforma, Itacaranha, Praia Grande e Ara Ketu.
